Imagem: arquivo Há exatos 10 anos, em 3 de julho de 2016, o Paraná vivia uma das maiores tragédias já registradas em suas rodovias. A explosão de um caminhão-tanque carregado com etanol, na descida da Serra do Mar, na BR-277, no município de Morretes, deixou seis mortos, diversos feridos e uma cena de destruição que permanece na memória de quem presenciou o acidente.
O acidente aconteceu no quilômetro 33 da rodovia, no fim da tarde de um domingo. O caminhão-tanque, que transportava cerca de 44 mil litros de etanol, perdeu o controle em uma curva, tombou sobre um automóvel de passeio e atingiu a mureta que separava as pistas. Com o impacto, o combustível se espalhou rapidamente e, em poucos segundos, foi consumido pelas chamas.
O incêndio atingiu veículos que trafegavam nos dois sentidos da BR-277, provocando um cenário de caos. Equipes do Corpo de Bombeiros, da Polícia Rodoviária Federal, do Samu e de outros órgãos de emergência mobilizaram uma grande operação de resgate para atender as vítimas e controlar o incêndio.
Entre os relatos mais marcantes daquela tragédia está o da pequena Maria Fernanda, que tinha apenas 17 dias de vida na época do acidente.
Mesmo gravemente ferido e cercado pelas chamas, o pai da bebê, Luiz Carlos, então com 26 anos, conseguiu retirar a filha do veículo e entregá-la nos braços de uma testemunha que passava pelo local, o dentista Sérgio, que correu para protegê-la em uma área de mata às margens da rodovia.
Luiz Carlos e a esposa, Caroline Fernanda, de 22 anos, não resistiram aos ferimentos e morreram em consequência do acidente. A sobrevivência da recém-nascida emocionou o país e transformou a história da família em um dos símbolos da tragédia.
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Desde o acidente, medidas de segurança passaram a receber ainda mais atenção na descida da Serra do Mar, trecho considerado um dos mais desafiadores das rodovias paranaenses.
Entre as principais ações está a implantação da área de escape no quilômetro 36 da BR-277, estrutura destinada a parar veículos pesados que apresentam falhas no sistema de freios durante a descida da serra.
Segundo a concessionária responsável pela rodovia, mais de 116 vidas já foram preservadas graças ao dispositivo, que vem sendo utilizado por caminhoneiros em situações de emergência.
Além da área de escape, o trecho conta com fiscalização por radares, monitoramento constante e outras estratégias voltadas à redução de acidentes.
Uma segunda área de escape também está prevista no plano de obras da concessionária EPR Litoral Pioneiro. A nova estrutura deverá ser construída no quilômetro 46 da BR-277, ampliando os mecanismos de segurança para motoristas que utilizam a principal ligação entre Curitiba e o Litoral do Paraná.
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